המבנה הבסיסי של מחבר הרכב מוצג.אילו מאפייני יישום יש לו?

ארבעת המרכיבים המבניים הבסיסיים של מחברי רכב

1. חלקי מגע

זהו חלק הליבה של מחבר הרכב להשלמת פונקציית החיבור החשמלי.בדרך כלל, זוג מגע מורכב מחלק מגע חיובי ומחלק מגע שלילי, וחיבורים חשמליים מתבצעים על ידי הכנסת וסגירת חלקי מגע היין והיאנג.המגע החיובי הוא חלק קשיח בעל צורה גלילית (סיכה עגולה), צורת עמודה מרובעת (סיכה מרובעת) או צורה שטוחה (סיכה).חלקי מגע חיוביים עשויים בדרך כלל מפליז וברונזה זרחנית.

חלק המגע השלילי, כלומר השקע, הוא החלק המרכזי של צמד אנשי הקשר.זה תלוי במבנה האלסטי כאשר הוא מוכנס עם הסיכה, מתרחש עיוות אלסטי והכוח האלסטי נוצר ליצירת מגע הדוק עם חלק המגע החיובי להשלמת החיבור.ישנם סוגים רבים של מבנה ג'ק, סוג צילינדר (חריץ מפוצל, פתח טלסקופי), סוג מזלג, סוג קרן שלוחה (חריץ אורכי), סוג קיפול (חריץ אורכי, איור 9), צורת תיבה (שקע מרובע) ושקע קפיץ היפרבולואיד .

2.הקליפה

המעטפת, הידועה גם בשם המעטפת, היא הכיסוי החיצוני של מחבר הרכב, המספק הגנה מכנית ללוחית ההרכבה והפינים המבודדים המובנים, ומספק את יישור התקע והשקע כשהם מחוברים לחשמל, ובכך מאבטח את המחבר למכשיר.
3.מבודד

מבודד נקרא לעתים קרובות גם בסיס מחבר רכב (בסיס) או לוחית הרכבה (INSERT), תפקידו ליצור את חלקי המגע בהתאם למיקום ולמרווח הנדרש, ולהבטיח את ביצועי הבידוד בין חלקי המגע וחלקי המגע והמעטפת. .התנגדות בידוד טובה, התנגדות מתח ועיבוד קל הם הדרישות הבסיסיות לבחירת חומרי בידוד לעיבוד למבודדים.

4. הקובץ המצורף

האביזרים מחולקים לאביזרי מבנה ואביזרי התקנה.אביזרים מבניים כגון טבעת הידוק, מפתח מיקום, סיכת מיקום, פין מנחה, טבעת חיבור, מהדק כבלים, טבעת איטום, אטם וכו' אביזרי הרכבה כגון ברגים, אומים, ברגים, קפיצים וכו' רוב האביזרים הם חלקים סטנדרטיים וחלקים כלליים.ארבעת הרכיבים המבניים הבסיסיים הללו הם שמאפשרים למחברי רכב לפעול כגשרים ולפעול ביציבות.

מאפייני יישום של מחברי רכב

מתוך מטרת השימוש במחברי רכב, על מנת להבטיח נהיגה טובה יותר של המכונית, נוכל לחלק את אמינות המחבר לאיטום המחבר בשימוש, ביצועי הפרח חסין האש בנהיגת המכונית, בנוסף, המחבר יכול גם להראות את ביצועי המיגון וביצועי בקרת הטמפרטורה בנהיגה במכונית.בדרך כלל, כאשר דנים בתכונת האיטום של מחברי רכב, זה לא רק עבור תכונת האיטום של המים ברכב.

בתחום זה, IP67 הוא מפרט הניהול הפופולרי ביותר בעולם, ומפרט זה הוא הרמה הגבוהה ביותר בענף הרכב הסגור.למרות שהדרישות לאיטום שונות בחלקים שונים של המכונית, יצרני רכב רבים יבחרו ב-IP67 כדי להבטיח את ביצועי האיטום של מחברי הרכב שלהם.

כעת המכונית בשימוש, טכנולוגיית המעגל האלקטרוני היא היבט חשוב בתעשיית הרכב, לא רק בבידור הנהג, אלא גם כולל את הנהג במערכת בקרת הנהיגה של המכונית, טכנולוגיית המעגלים האלקטרונים בעבודה היציבה של המכונית שיחק היבט חשוב.על מנת להבטיח שטכנולוגיית המעגל האלקטרוני תוכל לעבוד ביציבות, אנשים מיישמים כיום הרבה טכנולוגיית מיגון בייצור מכוניות.

טכנולוגיות המיגון הללו לא רק ממלאות תפקיד מגן במעגל האלקטרוני של המכונית, אלא גם ממלאות יכולת אנטי-הפרעות ואנטי-קרינה בחלקי המכונית.בנוסף, הם יכולים גם לשחק אפקט מגן על העבודה היציבה של מחבר המכונית.ניתן לחלק את טכנולוגיות המיגון הללו לשני סוגים ברכב: מיגון פנימי ומיגון חיצוני.

כאשר משתמשים במגן החיצוני כדי להגן על מחבר הרכב, בדרך כלל מורכבות שתי קונכיות מגן זהות יחד ליצירת שכבת מגן, ואורך שכבת המגן יכול לכסות את אורך המחבר, ולמעטפת המגן חייבת להיות מספיק מבנה נעילה כדי להבטיח את ההתקנה האמינה של שכבת המגן.בנוסף, יש לטפל בחומר המיגון המשמש לא רק באמצעות ציפוי אלקטרוני, אלא גם כדי למנוע קורוזיה כימית.